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港口码头规划

  这是一个拥有特殊地理位置和特殊记忆的区域。   2002年初,刚刚走马上任的重庆市副市长黄奇帆,才敢下此断语:重庆是整个西部12省交通的突破口,是整个西部开发交通先行最为壮观、最有规模的一个突破口。
  从汉代起重庆就凭借优势的地理位置成为长江上游的工商业重镇,而上世纪80年代初到90年代初的10年间,更属于重庆历史上长江航运的“黄金时代”....

铁路枢纽规划

  昨日,市长王鸿举代表重庆市人民政府与铁道部部长刘志军签署《关于加快重庆铁路建设会谈纪要》,重庆铁路建设框架由此确定。2010年前,重庆将开工建设6个项目,铁路总里程850公里,总投资达310亿元。
  建设西部铁路枢纽,是重庆市委、市政府与铁道部共同高度关注的问题,事关西部大开发的健康发展、重庆经济社会建设的再次提速。4月1日,市委书记....

高速公路规划

  按照重庆市政府制定的打造立体交通规划,到2010年,重庆将建成高速公路2000公里,形成"二环八射"主骨架高速公路网络,再辅之以铁路、航运、航空和管道运输等综合立体交通,使之成为中国西部的交通枢纽。
  2002年底已形成纵横南北贯通东西的"一环四射"高速公路主骨架网络,即主城区环线高速公路、成渝高速公路、渝涪高速公路、渝黔高速公路一期....

航空枢纽规划

  记者昨日从民航重庆安监办获悉,未来6年重庆航空发展蓝图已勾勒出来。   七成人乘机非公即商   据介绍,去年民航总局抽样调查显示,重庆航空客源以公商务为主,占比73.7%,旅游客源少,只有12.3%,大大低于全国35.2%的平均水平。
  航线开拓方面,目前,重庆真正直飞的国际航线只有汉城、新加坡2条,大大低于西安、成都和昆明,且处境尴尬...

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