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港口码头规划

　　这是一个拥有特殊地理位置和特殊记忆的区域。 　　2002年初，刚刚走马上任的重庆市副市长黄奇帆，才敢下此断语：重庆是整个西部12省交通的突破口，是整个西部开发交通先行最为壮观、最有规模的一个突破口。
　　从汉代起重庆就凭借优势的地理位置成为长江上游的工商业重镇，而上世纪80年代初到90年代初的10年间，更属于重庆历史上长江航运的“黄金时代”....

铁路枢纽规划

　　昨日，市长王鸿举代表重庆市人民政府与铁道部部长刘志军签署《关于加快重庆铁路建设会谈纪要》，重庆铁路建设框架由此确定。2010年前，重庆将开工建设6个项目，铁路总里程850公里，总投资达310亿元。
　　建设西部铁路枢纽，是重庆市委、市政府与铁道部共同高度关注的问题，事关西部大开发的健康发展、重庆经济社会建设的再次提速。4月1日，市委书记....

高速公路规划

　　按照重庆市政府制定的打造立体交通规划，到2010年，重庆将建成高速公路2000公里，形成"二环八射"主骨架高速公路网络，再辅之以铁路、航运、航空和管道运输等综合立体交通，使之成为中国西部的交通枢纽。
　　2002年底已形成纵横南北贯通东西的"一环四射"高速公路主骨架网络，即主城区环线高速公路、成渝高速公路、渝涪高速公路、渝黔高速公路一期....

航空枢纽规划

　　记者昨日从民航重庆安监办获悉，未来6年重庆航空发展蓝图已勾勒出来。 　　七成人乘机非公即商 　　据介绍，去年民航总局抽样调查显示，重庆航空客源以公商务为主，占比73.7%，旅游客源少，只有12.3%，大大低于全国35.2%的平均水平。
　　航线开拓方面，目前，重庆真正直飞的国际航线只有汉城、新加坡2条，大大低于西安、成都和昆明，且处境尴尬...

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